Китайские краски: инновации и экология? 

Когда слышишь это сочетание, первая реакция у многих коллег — скептическая ухмылка. ?Инновации? кажутся чем-то абстрактным, маркетинговым шумом, а ?экология? — дорогой прихотью для европейского рынка, которую китайские производители якобы имитируют, лишь бы пройти сертификацию. Я и сам лет десять назад так думал. Но реальность, с которой столкнулся, работая с материалами для стройки и ремонта на постсоветском пространстве, оказалась куда сложнее и интереснее. Это не история про ?догнали и перегнали?, а про очень прагматичную, иногда хаотичную, но стремительную эволюцию. И в этой эволюции есть место как настоящим прорывам, так и болезненным ошибкам, которые нам, на месте, приходится разгребать.

От ?дешево и сердито? к сложному запросу

Раньше всё было просто. Китайская краска — это, в массовом сознании, недорогой продукт с непредсказуемой укрывистостью и стойкостью, часто с резким запахом. Её брали для объектов, где главный критерий — цена за литр. И многие производители успешно существовали в этой нише. Перелом, на мой взгляд, начался не с внутреннего рынка Китая, а с давления экспортных направлений, особенно Европы и Северной Америки. REACH, VOC, различные ?эко-лейблы? — это не просто бумажки. Это реальные барьеры для входа на прибыльные рынки.

И вот тут пошла интересная диверсификация. Крупные заводы, которые уже работали на экспорт, стали вкладываться в серьёзные НИОКР. Речь не только о снижении летучих органических соединений (ЛОС), но и о составе связующих, наполнителей. Помню, как в середине 2010-х к нам попали образцы водно-дисперсионных красок от одного производителя из Шаньдуна — запах был практически нейтральный, а износостойкость по сравнению с тем, что было ?до?, — просто небо и земля. Но была и проблема: цена. Она уже не была ?бюджетной?, а конкурировала с турецкими и некоторыми европейскими брендами среднего сегмента. Дистрибьюторам пришлось переучивать и себя, и покупателей: продавать не дешевизну, а технические характеристики.

При этом параллельно существовал (и существует) огромный пласт мелких и средних производителей, которые под маркой ?экология? продают откровенно слабые продукты. Сталкивался с историей, когда краска с красивым ?зелёным? сертификатом от какой-то местной ассоциации после нанесения давала жуткую желтизну на белых стенах уже через полгода. Клиент, естественно, был в ярости. Это создаёт огромную проблему репутации для всего сегмента. Поэтому сейчас ключевой навык — не верить красивым этикеткам, а требовать протоколы испытаний по конкретным международным стандартам, а ещё лучше — делать свои тесты в независимой лаборатории. Дорого, но это отсекает 90% проблем.

Инновации: не только формула, но и применение

Говоря об инновациях, все сразу думают о нано-частицах, графене или супер-стойких полимерах. Да, такое есть. Китайские химики работают на мировом уровне. Но для меня, как для практика, куда важнее инновации в удобстве применения и адаптации к местным условиям. Вот конкретный пример: линейка фасадных красок, позиционируемых как ?самоочищающиеся? за счёт специальной структуры поверхности. Теория гласит, что дождь смывает грязь. На практике в условиях, скажем, Минска или Москвы, с их пылью, выхлопами и нечастыми ливнями, этот эффект работал слабо. Зато выяснилось другое: благодаря той же структуре краска показала феноменальную стойкость к микротрещинам при перепадах температур. Это стало реальным преимуществом, которое мы и стали продвигать, отодвинув на второй пафосный маркетинг про ?самоочистку?.

Ещё один момент — упаковка и подготовка. Китайские производители стали уделять безумное внимание дизайну ведер, удобству ручек, понятности инструкций. Казалось бы, мелочь. Но на стройплощадке, где время — деньги, легко открывающаяся крышка и встроенный лоток для валика — это серьёзный плюс. Это тоже инновация, просто не химическая, а инженерно-пользовательская.

Кейс: попытка внедрения ?дышащих? красок для исторических зданий

Был у нас интересный, но в целом провальный проект. Решили продвигать специальные силикатные и силиконовые краски для реставрации старых каменных и кирпичных зданий. Аргумент — высокая паропроницаемость, защита от влаги, ?дышащие? свойства. Технически продукты были на уровне, даже лучше многих европейских аналогов по цене. Но упёрлись в консерватизм местных архитекторов и реставраторов. Их довод: ?У нас нет 30-летней истории применения этого конкретного продукта в нашем климате. Мы не можем рисковать объектом культурного наследия?. Пришлось отступить. Инновация упирается не только в технологию, но и в доверие, которое нарабатывается десятилетиями. Это был хороший урок.

Экология как часть производственной цепочки

С экологией сейчас та же история. Раньше это было про ?не содержит свинец/ртуть?. Сейчас — про весь жизненный цикл. Крупные заводы, особенно в провинции Шаньдун, где сосредоточено много производств стройматериалов, находятся под жёстким прессингом со стороны местных властей по вопросам очистки стоков и выбросов. Это не добровольная инициатива, а суровая необходимость. Интересно наблюдать, как это меняет подход.

Например, компания ООО Шаньдун Ланьми Стройматериалы (я знаком с их продукцией), которая, как указано на их сайте cnlm.ru, базируется в промышленном парке Фанси, в своей презентации делает упор не только на экологичность конечного продукта (низкое содержание ЛОС), но и на модернизацию очистных сооружений на самом заводе и использование побочных продуктов других производств в качестве сырья. Для меня это более весомый аргумент, чем абстрактный ?эко-стандарт?. Потому что это говорит о системном подходе. Их сайт, кстати, довольно аскетичный, без лишней воды, что для китайских сайтов производителей редкость — чувствуется ориентация на B2B-сегмент.

Но есть и обратная сторона. ?Зелёное? производство удорожает себестоимость. И этот рост не все готовы принять. Возникает соблазн для некоторых игроков иметь две линии: одну — ?для показа? и на экспорт в строгие страны, другую — попроще и подешевле для рынков с менее жёстким регулированием. Контролировать это со стороны почти невозможно. Поэтому доверие строится к конкретным брендам, которые десятилетиями ведут последовательную политику.

Логистика и климат: неочевидные вызовы

Мало разработать хорошую краску. Нужно, чтобы она доехала и сохранила свойства. Здесь кроется масса подводных камней. Морская перевозка зимой через Владивосток, потом долгая ж/д транспортировка — продукты могут замерзать. Не все составы это переносят. Приходится очень внимательно смотреть на температурный режим транспортировки и хранения, указанный производителем. Был случай, когда целая партия эластичной фасадной краски пришла в негодность после зимней перевозки — она расслоилась, и восстановить её не удалось. Убытки были огромные. После этого мы настаиваем на специальных зимних формулах или контейнерах с подогревом для поставок в холодный сезон.

Другой момент — адаптация колеровочных систем. Китайские производители часто используют свои собственные или американские системы (например, Colorizer). А у нас на местах повсеместно стоят аппараты RAL, NCS или, в лучшем случае, универсальные базы под колеровку по каталогам типа Monicolor. Несоответствие — головная боль. Приходится либо уговаривать клиента выбрать цвет из китайского каталога (что он не любит), либо закупать дорогостоящие пигментные пасты и проводить сложную адаптацию, что съедает всю выгоду от цены. Это та самая ?невидимая? часть работы, которая сильно тормозит распространение даже технически хороших материалов.

Что в сухом остатке? Взгляд в будущее

Так куда же движутся китайские краски? Мой прогноз, основанный на наблюдениях за последние 5-7 лет: сегментация будет только усиливаться. Появится узкий сегмент премиальных, действительно инновационных продуктов, которые будут конкурировать с ведущими мировыми брендами не ценой, а технологиями — теми же красками с функцией очистки воздуха (фотокаталитическими), с повышенной теплоизоляцией, с интеллектуальными свойствами. Они будут дорогими и пойдут в основном на проекты, где важен ?вау-эффект? и экологический сертификат.

Основной же рынок займут качественные, предсказуемые, ?честные? продукты среднего ценового диапазона. Их сила — в оптимальном соотношении цена/качество и в быстрой адаптации к запросам. Например, если в моду входит определённый тип фактуры (вроде ?короеда? или ?шубы?), китайские заводы в считанные месяцы запустят линейку готовых к применению красок с таким эффектом. Их слабость — всё ещё плавающее качество от партии к партии у некоторых производителей и не до конца выстроенная логистическая и техническая поддержка в регионах.

Что касается экологии, то это уже не преимущество, а обязательное условие для выхода на любой цивилизованный рынок. Вопрос лишь в том, насколько глубоко эта философия проникла в бизнес-процессы компании. По косвенным признакам — вроде инвестиций в модернизацию заводов, как у той же Шаньдун Ланьми, или в открытые отчёты о снижении выбросов — это и можно оценивать. А покупать краску только по принципу ?на банке нарисован зелёный листок? — верный путь к проблемам. В общем, работа интересная, скучать не приходится. Каждый контейнер — это немного лотерея и всегда вызов. Но именно в этом, наверное, и есть соль этой профессии.